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发动机比A4纸还小,动力比迈腾的2.0T还强,卖12万很强势

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不得不说如今的汽车技术更新换代太快了,放眼前几年,中型车三剑客雅阁、天籁、凯美瑞所搭载的150匹马力、200牛米左右的2.0L自然吸气发动机,虽然有点肉,并且作为中型车,它们的实际动力加速体验还是要比一些1.5L、1.6L的紧凑型车强不少。但是随着全民涡轮时代的来临,在发动机尤其动力参数方面,进化速度远远超过了群众的想象,排量更小的机型都压榨出了更强悍的动力,而且国产车基本上已经普及涡轮增压了。小编今天重点聊一聊这台车,2016年上半年刚刚国产的第十代思域,搭载的1.5T涡轮增压发动机,绝对是小排量涡轮机型的性能担当了。

除了1.5T排量版本之外,前几日,东风本田正式发售了1.0T排量的本田思域,取名为180TURBO。外观方面,思域1.0T车型与1.5T车型基本保持一致,仅是在一些细节方面进行了调整。思域1.0T车型采用了传统的带透镜式前大灯,并没有采用LED光源。后视镜的外壳下部采用了黑色涂装,轮圈也改用了尺寸相对更小的多辐样式。

内饰方面,1.0T版本也沿用了全新思域的设计风格,整体布局和用料以株洲资讯网及空间方面的表现也和高配车型,保持了高度一致,但是配置方面有了明显的下降,如无钥匙进入、一键启动朝阳资讯网、真皮座椅、中控大屏等配置都阉割了。

动力方面,新车搭载的是1怒江资讯网.0T发动机(三缸),其最大输出功率为1汉中资讯网55马力,峰值扭矩为180牛米。传动系统,与发动机匹配的或为6速手动和CVT变速箱。

实打实地说,不吹不黑,本田发动机质量排名全球第一,技术也是数一数二的,就拿这台1.0T的小排量涡轮机来说,几乎容纳了本田当下所有的高科技技术,缸内直喷、涡轮增压、双可变正时、i-VTEC都出现了,绝对是"麻雀虽小,五脏俱全"。不是小编刻意吹捧思域,我只是感觉,这台车如果震动处理的好、底盘调教的好,不管是在城市里代个步,而且偶尔激情跟别人彪克孜勒苏资讯网个红绿灯起步,开起来还是很有乐趣的。

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发布时间:2017-11-20 00:26:40

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